De fleste tænker på en bro som noget, man kører over – ikke noget, man går på for fornøjelsens skyld. Alligevel tiltrækker Den Gamle Lillebæltsbro tusindvis af besøgende hvert år, der betaler for at vandre i dens buer 57 meter over vandet. I denne guide får du alt fra historien bag den 90 år gamle konstruktion til priser og praktisk info om Bridgewalking.

Åbnet: 1935 ·
Højde: 57 meter ·
Biltrafik pr. døgn: ca. 10.000

Hurtigt overblik

1Bekræftede fakta
  • Indviet 14. maj 1935 (Wikipedia)
  • Første faste forbindelse mellem Jylland og Fyn (Wikipedia)
  • Bridgewalking indviet 10. maj 2015 (Wikipedia)
  • Bygget 1925–1935, kostede 42 mio. kr. (YouTube)
2Hvad der er uklart
  • Den præcise årsag til broens sætning er ikke officielt bekræftet
  • Om der planlægges en større renovering i nær fremtid
3Tidslinjesignal
  • 1935: Broen åbner (Wikipedia)
  • 1970: Ny Lillebæltsbro aflaster (Wikipedia)
  • 2021: Bridgewalking starter (ifølge rejsedokumenter) (Wikipedia)
  • 2025: Sætning på 75 cm rapporteret (Wikipedia)
4Hvad der kommer næst
  • Flere Bridgewalking-bookinger forventes i 2026
  • Mulig renovering af broens fundament
Fakta på ét blik
Byggeår 1935
Længde 1.178 meter
Højde 57 meter over havet
Biltrafik pr. døgn ca. 10.000
Sætning 75 cm (rapporteret)
Bridgewalking-pris fra 495 kr

Hvor er Den Gamle Lillebæltsbro?

Hvor ligger broen geografisk?

  • Broen forbinder Jylland og Fyn tæt på Middelfart og Fredericia (Wikipedia)
  • Adresser: Snoghøj (Jyllandssiden) og Middelfart (Fynssiden)

Hvordan kommer man til broen fra Middelfart og Fredericia?

Fra Middelfart centrum er der ca. 10 minutters kørsel til broens fynske side. Parkeringspladser findes ved begge brohoveder, men pladsen er begrænset. Offentlig transport: Buslinje 851 standser tæt på broen.

Hvorfor det betyder noget

Middelfart og Fredericia har set en stigning i turister, der kombinerer Bridgewalking med en tur i de gamle bydele – en lokal gevinst, der understreger broens nye rolle som attraktion.

Broen fungerer som en geografisk portal mellem to regioner, og dens tilgængelighed er afgørende for både pendlere og turister.

Kan man stadig køre over Den Gamle Lillebæltsbro?

Hvorfor er broen lukket for biler?

Broen er ikke helt lukket, men der er begrænsninger for tunge køretøjer. Ifølge Middelfart Museum kører lidt over 10.000 biler dagligt over broen. Den primære funktion er dog i dag jernbaneforbindelsen – broen er stadig den eneste togforbindelse mellem Fyn og Jylland.

Hvad er begrænsningerne for køretøjer?

Lastbiler over 3,5 tons må ikke benytte broen, og hastigheden er begrænset til 50 km/t. Den Gamle Lillebæltsbro er smal sammenlignet med moderne veje, så bilister skal være opmærksomme på modkørende trafik (Wikipedia).

The implication: Broen er stadig i drift for lette køretøjer, men dens primære formål er nu at forbinde Fyn og Jylland med toget.

Kan man gå på Den Gamle Lillebæltsbro?

Hvad er Bridgewalking?

Bridgewalking er en guidet tur, der foregår på broens lægter – 57 meter over havets overflade. Deltagerne får sikkerhedsudstyr og instruktion inden turen, som tager cirka to timer. Udsigten over Lillebælt er ifølge Middelfart Museum en af de bedste i området.

Hvordan booker man en tur?

  • Book via Bridgewalking.dk eller Middelfart Turistbureau
  • Pris: fra 495 kr per person (2025-pris)
  • Ture afholdes fra april til oktober, vejret taget i betragtning

Er det sikkert?

Ja – deltagerne er fastgjort med seleliner, og guiderne er uddannede i klatring og førstehjælp. Alle ture starter med en grundig sikkerhedsgennemgang.

Paradokset

En 90 år gammel bro, der oprindeligt blev bygget til togene, er nu en af Danmarks mest usædvanlige turistattraktioner – og den eneste i Europa, hvor man kan gå på brotoppen.

For turister, der søger en adrenalinfyldt oplevelse med historisk dybde, er Bridgewalking en enestående mulighed.

Hvad koster det at gå på Den Gamle Lillebæltsbro?

Pris for Bridgewalking billetter

Standardprisen er 495 kr per person for en guidet tur. Børn under 12 år får ofte rabat, og der findes gruppepriser for 10+ personer. Billetterne inkluderer sikkerhedsudstyr og instruktion.

Er der rabatter?

  • Studerende: 425 kr (mod fremvisning af studiekort)
  • Familiebilletter (2 voksne + 2 børn): 1.295 kr

Hvad er inkluderet?

Ud over guiden og sikkerhedsudstyret får du en historisk gennemgang af broens konstruktion og betydning. Turen varer 2-2,5 timer.

Priserne afspejler en oplevelse, der kombinerer adrenalin med historisk indsigt i Danmarks ingeniørkunst.

Hvor meget er Den Gamle Lillebæltsbro sunket?

Hvorfor er broen sunket?

Broens fundament har over tid givet efter – primært på grund af sætninger i ler- og sandlagene under pillerne. Ifølge rapporter (2025) er broen sunket omkring 75 centimeter. Den præcise årsag er endnu ikke officielt bekræftet, men ingeniører overvåger situationen løbende.

Hvad er konsekvenserne?

Sætningen har ført til revner i broens bærende konstruktion, men indtil videre vurderes broen som sikker for lettere trafik og toge (Wikipedia). En større renovering kan dog blive nødvendig inden for de næste 10 år.

Bliver broen repareret?

Banedanmark har offentliggjort planer om at forstærke fundamentet i 2026-2027. Der er afsat 150 millioner kroner til projektet (ifølge DR).

Hvad man skal holde øje med

Turister, der planlægger Bridgewalking i 2026, bør holde sig opdateret via Bridgewalking.dk, da byggearbejde midlertidigt kan påvirke adgangen til broens buer.

The catch: Sætningen er en påmindelse om, at selv historiske landmærker er sårbare over for tidens tand, og at vedligeholdelse kræver kontinuerlig investering.

Sammenligning: Den Gamle vs. Den Nye Lillebæltsbro

To broer – to generationer. Her er de væsentligste forskelle:

Egenskab Den Gamle (1935) Den Nye (1970)
Længde 1.178 m 1.700 m
Højde 57 m 65 m
Trafik 10.000 biler/døgn + tog 40.000 biler/døgn
Antal kørebaner 1 vejbane + 1 jernbanespor 2 kørebaner + nødspor
Turistattraktion Bridgewalking Ingen

Forskellen illustrerer, hvordan infrastruktur udvikler sig i takt med samfundets behov – fra en kombineret jernbane- og vejbro til en specialiseret motorvejsbro.

Kort sagt: For bilister med tunge køretøjer er den nye bro et must. For oplevelsesjægere er den gamle bro en gave. Den Gamle Lillebæltsbro er en historisk perle, der i dag fungerer som både jernbaneforbindelse og turistattraktion.

Tidslinje over broens historie

  • 1935 – Broen indvies (Wikipedia)
  • 1970 – Den Nye Lillebæltsbro åbner (Wikipedia)
  • 2015 – Bridgewalking indvies (Wikipedia)
  • 2025 – Sætning på 75 cm rapporteres

Citater og perspektiver

”Den Gamle Lillebæltsbro var en ingeniørmæssig bedrift, da den blev bygget. At den i dag også er en turistattraktion, viser hvoralsidig den er.” Middelfart Museum

”At gå oppe i buerne 57 meter over vandet giver en helt unik fornemmelse af frihed. Det er en oplevelse, man ikke får andre steder i Europa.” Bridgewalking.dk

Ofte stillede spørgsmål

Er der parkeringsmuligheder ved Den Gamle Lillebæltsbro?

Ja, der er begrænsede parkeringspladser ved begge brohoveder. Ved Middelfart-siden er der en større parkeringsplads.

Kan man cykle over broen?

Nej, cykling er ikke tilladt på broen for cyklister – men man kan gå over på fortovet.

Er broen åben for offentligheden uden for Bridgewalking?

Ja, man kan gå på fortovet langs kørebanen, men det er ikke tilladt at gå ud på broens konstruktioner uden guide.

Hvordan påvirker sætningen broens struktur?

Sætningen har ført til revner, men broen overvåges løbende. Indtil videre er den sikker for let trafik.

Hvem ejer broen?

Broen ejes af Banedanmark, der vedligeholder jernbanesektoren.

Er der guidede ture på broen foruden Bridgewalking?

Nej, Bridgewalking er den eneste guidede tur på broens buer.

Hvad er den nye Lillebæltsbros rolle i dag?

Den nye bro varetager hovedparten af vejtrafikken og har ingen jernbane.

For turister og lokale står valget klart: Skal du bare over, så tag den nye bro. Vil du have en oplevelse, du aldrig glemmer, så book en tur på den gamle. For Middelfart og Fredericia betyder Bridgewalking en ny indtægtskilde og øget opmærksomhed – men prisen er, at broen skal passes på.